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經濟日報╱記者洪凱音�台北報導】

民眾求償意識高，近來車禍出現超過2,000萬元賠償金的判例，基本的強制車險已不足以承擔高理賠金。為符合社會現況，中華民國保險經紀人協會建議，車主在汽車責任險的規劃額度上，最好以500萬元為基礎，才真正符合保險所需。

保險經紀人協會進一步分析，主要是重大車禍，產生巨額的看護費用，總賠償金額就會很高；若不計看護費用，單就死亡殘廢、收入損失、醫療及其相關費用、精神補償等，一個受害人求償千萬也是合理的要求。

而目前車主的投保現況，除最高180萬元的強制險外，多僅加保任意責任險100萬元至300萬元，就風險管理的角度上來看，應加高保額才能免除車主可能陷入負債的窘境。

不過，外商產險公司有「汽車超額責任險」的設計，車主必須先投保強制險、第三人責任險後才能加保；就是因應萬一車禍高額的求償，可避免拖垮家庭經濟。

「汽車超額責任險」的賠償原則是，當車禍導致第三人受傷、死亡或財物受損時，依法應負賠償金額，已超過強制險及第三人責任險的部位，該保單才會啟動。

美亞產險表示，投保超額責任險以高資產客戶居多，包括企業老闆，律師、機師等專業人士，或開名貴的進口車主為主，這些族群最擔心意外事故，受害人獅子大開口，而車主一年多花幾千元的保費，負擔並不大。

汽車超額責任險的投保金額多為1,000萬元，以自小客車為例，年保費為3,820元，可因應個人或身分需求而調整，保額從500萬元至2,000萬元不等。

保險經紀人協會建議，保險排序的基本原則應以造成損失比較大的情況，為最優先投保的考量